Putovanja najstarijim prugama u Srbiji

Železnička stanica Majdanpek

Železničko-industrijski kompleks Majdanpek jedinstvena je istorijska i muzejska postavka.

Železnička stanica Majdanpek nalazi se na regionalnoj železničkoj pruzi Mala Krsna - Bor - Vražogrnac broj 218, na deonici: Brodica - Majdanpek, koja je otvorena za saobraćaj 2. septembra 1958. Železnička stanica Majdanpek od glavne železničke stanice Beograd udaljena je 178,63 km, a od stanice Mala Krsna 120,03 km. Železnička stanica Majdanpek nalazi se između stanica Blagojev Kamen (8,66 km) i Debeli Lug (2,44 km). Izgrađena je na teškom planinskom terenu. Pruga prati tok reke Pek i delom prolazi tunelima.

Železnička stanica Majdanpek

Zgrada stanice izgrađena je po tipskom projektu, po kome je izgrađena i zgrada stanice u Blagojevom Kamenu. Stanica je završena 1969. godine, kada je puštena u saobraćaj pruga Bor - Majdanpek, dužine 42km.

Peron železničke stanice Majdanpek

Poslednjih godina stanicom najčešće prolaze kargo vozovi. Putnički saobraćaj sveden je na nekoliko polazaka na lokalnim linijama, pa se putnici na stanici retko sreću.

Peron železničke stanice Majdanpek

Železničko-industrijski kompleks Majdanpek, ili Debeli Lug, deo je istorijskog vremeplova na prostoru Istočne Srbije i može se proglasiti za industrijsku i železničku muzejsku postavku. Istoriju započinju mit o Argonautima i prvi rudari. Deo nekadašnje priče o zlatu zabeležen je i u nazivu mesta: Majdanpek. Tokom hiljada godina, eksploatacija zlata i ostalih ruda, imala je uspone i padove. Iz perioda posleratne Jugoslavije, u Majdanpeku ostali su industrijska postrojenja za preradu ruda i železnička stanica.

Stanicom dominira veliki, industrijski kran.

Industrijski kran

Kraj industrijskog koloseka zaostalo je potrojenje za utovar rasutog tereta.

Postrojenje za utovar rasutih tereta

Na industrijskom koloseku ostali su nekadašnji vagoni za prevoz rasutih tereta.

Nekadašnji vagoni za transport rasutih tereta

Iz vremena parnih lokomotiva ostao je vodonapojnik.

Vodonapojnik za parne lokomotive na železničkoj stanici Majdanpek

Na stanici su izgrađeni železnički robni magacini, koji se i ovih dana koriste.

Železnička stanica Majdanpek - stanični magacini

Stanica ima 1 peron i 3 koloseka. Peron se nalazi između 1. i 2. koloseka i dugačak je 151 m.

Železnička stanica Majdanpek

Na stanici se još uvek koriste i ručne skretnice iz vremena izgradnje.

Skretnica na izlasku iz stanice Majdanpek prema Boru

Daljinski upravljane skretnice

Železnička stanica Majdanpek nalazi se između stanica Blagojev Kamen i Bor.

Kolosek prema Blagojevom Kamenu

Novi semafori na pruzi ka Boru

Panorama stanice sa pruznim znakom i vodonapojnikom

Ulazak u stanicu iz pravca Bora

 

---

Zahvaljujem se:

• Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
• Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
• Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.