Putovanja najstarijim prugama u Srbiji
Železnička stanica Mala Krsna
Železnička stanica Mala Krsna otvorena je za saobraćaj 22. novembra 1886. godine. Železnička stanica Mala Krsna je železničko čvorište na prugama: Smederevo - Velika Plana, Mala Krsna - Požarevac i Beograd glavna - Topčider - Mala Krsna.
Železnička stanica Mala Krsna
Železnička pruga Smederevo - Mala Krsna - Velika Plana otvorena je za saobraćaj 22. novembra 1886. godine. Korišćena je za transport materijala za izgradnju pruge Beograd - Niš, koja je puštena u saobraćaj 1884. godine. Prvobitni plan bio je, da se nakon završetka niške pruga, ova pruga demontirana. Međutim, to nije učinjeno, pa je pruga do danas sačuvana. Po važećoj kategorizaciji pruga u Srbiji, pruga Smederevo - Mala Krsna (11,3 km) je regionalna pruga broj 216.
Železnička stanica Mala Krsna
Pruga od Male Krsne do Požarevca, dužine 17 km, puštena je u saobraćaj 1. decembra 1920. godine. Po važećoj klasifikaciji, pruga Mala Krsna - Požarevac jedna je od deonica regionalne pruge broj 218: Mala Krsna - Bor - Vražogrnac.
Železnička stanica Mala Krsna - kontrolni toranj
I konačno, železnička pruga Beograd glavna - Topčider - Mala Krsna, dužine 69 km otvorena je za saobraćaj 1. juna 1924. godine. Po važećoj klasifikaciji, železnička stanica Mala Krsna deo je magistralne pruge broj 103: Beograd glavna - Topčider - Velika Plana.
Železnička stanica Mala Krsna - stanična zgrada i kontrolni toranj
Panorama železničke stanice Mala Krsna
Zahvaljujući važnosti železničkog čvorišta Mala Krsna, izgrađen je kontrolni toranj, koloseci su rekonstruisani, a objekti su renovirani.
Železnička stanica Mala Krsna - Stanični peroni
Železnička stanica Mala Krsna ima 4 perona i 7 koloseka. Peroni se nalaze između prva četiri koloseka i dužine su između 142 m i 150 m.
Železnička stanica Mala Krsna - Stanični peroni
Poslednjih godina broj putničkih polazaka i linija značajno je smanjen, a stanicom najčešće prolaze teretni - kargo vozovi.
Kargo vozovi u stanici Mala Krsna
Železnička stanica Mala Krsna - Blagajna i čekaonica
Glani ulaz u stanicu
Zahvaljujem se:
- Ministarstvu kulture i informisanja Republike Srbije, koje je finansijski podržalo projekat "Tehničko i arhitektonsko nasleđe na prugama Banata". Stavovi autora teksta i fotografija nužno ne izražavaju stavove Ministarstva kulture i informisanja RS.
- Muzeju nauke i tehnike na stručnoj pomoći.
- Centru za bezbednost Infrastruktura železnice Srbije, koji je odobrio i obezbedio sigurno izvođenje projekta na svojim objektima.
